隨著社會的不斷發展，登高車安裝和維護已成為這一行業的一種普遍運作模式。隨著高空作業模式的興起，高空作業車逐漸走出人們的生活。其中，空中作業車是攀登作業中常用的設備。本實用新型操作簡單，使用穩定。它是用于空中作業的設備。由于各種不可控因素，飛行器設備故障的概率很高。在高空作業車噪聲較大的情況下，如何解決這一問題？
可能是油箱內油位過低或者是原油粘度過高，這樣的話我們可以更換液壓油或者是排除空氣。還有就是泵的轉速太高以及油箱和油系統中有空氣和泵軸與動力箱傳動裝置之間的連接不是離心的，我們應該重新安裝調節動力起飛器和更換低速油泵。還有松動吸入管接頭吸入空氣的原因或者是管邊緣或部件沒有緊固并且管夾松動的原因，如有其他原因導致各種管件失效，可對各種管件進行固定擰緊。有些登高車出租車主想好好照顧這些登高車。他們只用粘度太大的油，反而增加了登高車的負擔。
登高車潤滑油的粘度對發動機的正常運行無疑是非常重要的。為了避免高空作業車發動機工作部件之間的接觸表面的磨損，潤滑油具有足夠的粘度，以便能夠在不同工作溫度下在工作部件之間形成油膜，從而使得高空作業車發動機能夠平穩地運行。但是，使用粘度過大的潤滑油至少有兩個缺點。首先，當粘度太大而不能影響發動機起動水平時，在發動機起動時可能會引起嚴重的磨損。由于潤滑劑的粘度過高，活性緩慢，油壓高，但潤滑劑的用量不足以實時補償摩擦的出現。其次，油循環速度減慢，冷卻和散熱效果將變得非常差，導致發動機過熱。